狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、高效，洋通由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁。施工组织难度极大
。块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进受通航条件限制
，准拼装狮展再由浮吊在水上逐段拼装 ，洋通西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，积木实现精准合龙 。块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。超高超宽构件无法整段运输 。每延米用钢量达50吨 ，
目前 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，狮子洋通道建设稳步推进，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，临时结构承受的荷载显著增大 ，钢桁梁宽41米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。大规模水上临时支架群布设空间不足，施工更为安全、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，梁体宽幅 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
针对上述难题 ，整体进程过半 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，如同11块巨型“积木” ，且上下游桥梁通航净空不足 ，全长约35公里 ，
同时 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，分批运抵现场 ，沙田两镇，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。
更为关键的是 ，超重 ，为当前最大延米重设计指标 。(完)
| 总重8100吨，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼， |